福利独享分享一波物流大佬的沙龙私房话

上周五，亚洲物流双年展·第48期北京物流沙龙分享会——围绕“新零售时代，进出口需要怎样的物流服务”主题顺利举行，主持人张钰老师、李景春（中冷物流总经理）、韩毅（云鸟配送CEO）、胡国强（中冷物流市场部总监）、姚歌（熊猫新能源企业发展经理）、赵大勇(紫兴园国际电子商务（北京）股份公司总经理)等重量级嘉宾在现场与50多位行业同仁分享独到见解，并互动、讨论、展望行业未来。

>>>新零售下的冷链物流

中冷物流市场部总监胡国强在分享中与大家深入探讨了何为新零售下的冷链物流。他在分享中提出:“新零售环境下,随着流量入口、人货场的结构概念和零售的成本、效率以及体验等的变化，冷链物流链条逐步缩短，效率共享时代已经来临。”

>>>新能源助力新零售下的新城配

熊猫新能源企业发展经理姚歌为大家解读了新零售时代下新城配的发展趋势,分析了新能源车在新城配的种种优势。

>>>百年老味的前世今生，新零售下的餐饮趋势

紫兴园国际电子商务（北京）股份公司总经理赵大勇以传统餐饮企业品牌“紫光园”为例，为我们解读——新零售时代下，餐饮行业的新变化、新发展、新方向，以及新餐饮行业对食材、食材运输、外卖配送等方面的更高要求。

>>>最大亮点：圆桌论坛！

本次沙龙的最大亮点莫过于圆桌论坛，我们邀请了六位重磅嘉宾，在现场与观众一起头脑风暴。

问题1：共享是否能减低客户成本？

李景春：比如极客猫所提倡的仓内分拣加工分享平台就是一个共享体系。传统分拣中心人力利用率低，对于客户来说人力成本高。共享仓可以承包多个客户的仓内分拣加工，对于单一客户来说，成本肯定是降低了。

赵大勇：紫光园尝试过很多共享，最早是中央厨房，但是效果不好。之后我们以大门店为区域支点，建设小吃连锁店、窗口，共享厨房、冷库等设备，让面积为5000平左右的地区性旗舰店发挥中央厨房的作用，在周边开设小吃连锁店、窗口共享其食材、设备。目前来说，效果不错，成本得到了极大地降低。

姚歌：新能源车辆选择租赁，有两个原因。第一是电池技术更新速度快，物流企业大多为观望态度，企业不会进行购买。第二就是租赁可以帮助企业资金流运转得更快。租赁其实就是一种形式的共享，通过这种方式加快了资金流转，其实就是帮客户降低了成本。

韩毅：在城配领域，未来成本一定会上升。新零售时代，前端小平店面会越来越多，越来越细分。这必将导致物流在零售的成本会越来越高。对于这种成本增高，有效的方式是上流供应链的节约。第一大型连锁集团，大B2B的兴起；第二，节点性节约，存储仓，分拨仓的共享；第三，就是干线共享，也是行业下一步发展的方向；第四，微要素重组，也就是云鸟一直在做的事情，将末端人力、车力、运力打碎重组，利用数据、云计算实现共享。这个行业，要出现成本大降低不是现在，要等技术，等到无人化应用，也许会出现。

胡国强：在我看来，效率提升是成本下降的主要原因，要实现效率提升有三点：第一就是共享；第二就是完成服务的标准产品化，让你的服务更透明，就能清楚地找出来成本点在哪里，再进行调整。第三，实现数据化，用数据的手段，出报告，分析问题，解决问题。