撕掉“不包邮”标签，新疆成物流下一个必争之地？

新疆正在成为快递企业下一个必争之地。

“本店包邮，新疆、西藏等偏远地区除外。”动辄二三十元的发货费，有的商家甚至不往新疆发货。

3月16日，淘宝宣布启动“新疆包邮计划”，联合申通、邮政等快递公司向新疆消费者提供上千万种包邮产品。在“新疆包邮”频道，无论商家位于哪里，均显示到疆“免运费”。

此前，拼多多、抖音等电商平台也与快递企业合作，在西安、成都等地设立新疆中转集运仓，实现部分产品包邮。集运仓模式为偏远地区用户带去了福音，在降低成本的同时，如何提升快递时效，也成为各方面临的新难题。

01. 集运模式运费降80%

长期以来，由于物流成本偏高、商品往返周期长、部分商品具有时令性等，“不包邮”“不发货”一直是新疆人网购的一大痛点。

2023年10月，淘宝先后在杭州、西安两地设置新疆集运仓，为此次推出新疆包邮政策提供了基础设施条件。目前，商家可以选择自行直发新疆和订购新疆中转集运服务。

据悉，选择自行直发新疆的商家需自行承担运费，需与快递企业协商价格，首重成本普遍在15元左右起步。而选择订购新疆中转集运服务的商家，则仅需承担发货地到集运仓运费和3元/单的二段运费，其余费用由平台出资补贴，整体运费不超过6元/单。

集运仓，顾名思义，就是通过集中运输模式，经中转集运拼单后，来降低物流成本。这种“全国发集运中心，集运中心发新疆”的新模式，发挥集约化、规模化的优势，大大减轻了商家和消费者的运费成本。

淘宝提供的数据显示，中转集运让新疆不包邮订单平均邮费下降了80%。虽然新疆全面包邮计划暂未启动，但越来越多的电商和平台正在探索之中，包括一些嗅觉敏锐的商家已从“包邮”这个角度切入新疆市场。

有数据显示，2023年新疆的网络零售额同比增长23.68%，达640.93亿元，增速高于全国10.57个百分点。相对于国内其他消费市场，新疆显然仍是一块值得挖掘的电商蓝海市场。

这从快递业务量增速的角度可见一斑。国家邮政局发布的数据显示，2023年新疆快递业务量与业务收入分别同比增长88.1%、77.89%，这两项指标均位于全国第一位。

02. 卖家与快递承压

新疆包邮，老百姓网购更方便了，电商平台在新疆打开了市场，快递企业增加了业务量，商家也拓宽了客源，新疆特产出疆的速度也更快了。

但与此同时，也有不少用户吐槽，集运仓固然可以实现包邮，但也降低了快递时效。一位阿勒泰的用户表示，现在集运仓在路上大概需要13天到15天，有的东西路上还会坏掉，原来直邮的话大概一周左右即可送到。

由于集运拼单模式的特性，如果全程仅有6元的运费，同样给末端快递网点带来压力。从目前各大电商平台新疆集运模式来看，包括三通一达、极兔、中国邮政在内都有所参与。

有新疆快递加盟商表示，往往平日货不多，但集运模式一旦来货时非常多，有的收件人甚至一麻袋货，而集运模式下末端派费并不高，网点还需要承担增加的派件成本。

包邮之下，有些电商卖家同样害怕被薅羊毛。有人利用“仅退款”规则，大量下单后申请“仅退款”，甚至恶意投诉，让商家损失惨重，也有不少让末端快递小哥承担“签收未收到”考核罚款的情况。

电商平台除了维护消费者利益之外，还要保障商家的利益，调动快递企业的积极性。只有商家与快递企业积极参与，新疆包邮才能包得更多、邮得更快。

尽管集运仓也面临着不少问题，但高速增长之下，新疆正在成为快递企业下一个必争之地。

03. 快递物流迎新机遇

继2021年京东物流新疆“亚洲一号”开仓，乌鲁木齐80%的订单实现当日达、次日达之后；2022年，由菜鸟负责运营的天猫超市新疆城市仓在乌鲁木齐国际陆港区正式启用，通过仓配一体的供应链服务实现次日达；中通冷链新疆运“海鲜”项目去年启动，为新疆“海鲜”提供一体化的冷链运输解决方案。

数据显示，新疆快递日处理量在2023年“双11”首次突破500万件，创历史新高；去年，乌鲁木齐市快递业务量首次突破2亿件；阿克苏地区、吐鲁番市、喀什地区的快递业务量同比增长均超过了130%。

文章转载自：快递观察家 微信公众号（ID：exobserver），来源：亿豹网，作者：桑迪

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