物流电商垂涎医药流通！顺丰向左，邮政向右，京东系左拥右抱

短短数天，三大物流巨头不约而同在同一个领域有了新动作。

先是企查查APP显示：中国邮政集团有限公司新增多条商标信息，商标名称显示为中邮医药、中邮药房、中邮健康等，涉及国际分类包括“医疗器械”“社会服务”“医药”等，目前商标状态均为“等待实质审查”。

而后，陕西省药品监督管理局发布《关于同意陕西京东医药供应链管理有限公司申请第三方药品物流备案资质的复函》显示：“为加快我省药品物流产业发展，同意陕西京东医药供应链管理有限公司与陕西海川医药物流有限公司在国家级新区-西咸新区先行先试实施战略合作模式。同意陕西京东医药供应链管理有限公司开展第三方药品物流业务。”

最近，由河南省药品监督管理局联合省商务厅、省发改委共同推进的全省医药供应链改革取得实质性突破，河南省首家无药品销售许可证但可独立开展医药第三方物流的试点企业，河南顺丰医药供应链有限公司正式揭牌运营。
一时之间，医药领域成了“香饽饽”。不过，三大物流巨头虽均出手，但细细深究，方向与方式却各有不同。

中国邮政

从商标注册情况就可以看出，中国邮政的重要发力方向是药房。事实也是如此，就在8月18日，由南京市邮政分公司与润天医药共同打造的智慧药房开业。此前，8月7日，石家庄首家以邮政网点为经营主体的便民药店“邮政石药大药房旗舰店”正式开业。7月14日，医统天下与中国邮政合作的首家以邮政网点为经营主体的便民药店在北京房山区正式开业。2019年底，其也曾在宁夏开设国内第一家自营药店“中邮大药房”。

从经营方式上看，目前中国邮政开设的药房有以下几个特点：

1.以邮政网点为基础

这一点从上述案例即可看出，合作药房由原有邮政营业网点改造而成。中国邮政官网也曾指出：今后，邮政便民药店经营模式可在具备条件的邮政网点进行复制、推广，让邮政便民服务惠及更多百姓。而网点覆盖也是中国邮政领先之处，尤其是在县乡级的覆盖，使得其有着开设药房的场地优势，也可以抢占空白市场。

2.因地制宜引入伙伴

医药零售相对而言是一个专业领域，中国邮政发力于此，也选择了联合进军的方式，在不同的区域引入了不同的合作伙伴，以“邮政＋”合作经营药店的模式，打造邮政特色医药连锁零售新模式。

3.发挥物流配送优势

中国邮政是最早在医药物流配送领域布局的第三方物流机构之一，有资料显示，其从2006年就开始介入药品配送业务。作为广覆盖的物流巨头，其运输服务可以深入到市、县、乡，甚至偏远地区的村卫生室，更重要的是，邮政凭借自身网络优势，减少了流通环节，从而降低了成本，宁夏邮政方面曾披露称：其使全区药价平均降幅超45%。

如今线上问诊线上购药的需求，也让邮政可以发挥配送优势。目前，不仅中国邮政自己开设的药方可以提供“线上购药，配送到家”的服务，在部分地区其还开始承接类似业务，比如南京。据报道，中国邮政南京市分公司已与15家获得互联网运营牌照的医院开展合作，通过人员驻点、上门揽收等方式，推出药品配送、病案配送等服务。

总的来说，中国邮政涉足医药零售虽然乍一听诧异，但也并不奇怪，首先其有物流优势网点优势，其次其有医药配送的基础，而且也有开展业务多元化的前例，如今不过是整合资源推出的新举措；另外，随着政策的放开，医药零售也算是迎来了一波风口，企查查数据显示，仅2020年上半年，药品零售相关企业注册量达5.1万家，同比上升了39%。

顺丰

相比于早早入局医药配送的“国家队”，顺丰稍微晚了一点点。2014年3月份，顺丰单独成立医药物流事业部；2015年顺丰宣布成立五大事业群后，医药物流事业部被归入供应链事业群中；2016年年初，顺丰正式成立“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。相比于中国邮政发力于医药零售，目前顺丰医药更多的是发挥自身物流优势，在物流服务方面稳扎稳打。

截至2019年底，顺丰控股医药网络覆盖219个地级市、1547个区县，拥有4个GSP认证医药仓，总面积3万平方米；拥有42条医药运输干线，贯通全国核心城市；拥有通过GSP验证自有冷藏车242台，并配备完善的物流信息系统以及自主研发的TCEMS全程可视化监控平台。可提供专业、安全、全程可控的一站式医药物流供应链解决方案及服务，覆盖医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。

根据顺丰控股2019年年报披露，其医药产品主要有以下四类：医药专递、医药专车、精温定达、精温定航。这四种产品其实已经让其构建了从医药上游到医院到病患的全链条的物流服务能力。今年以来，其还对相关产品进行了升级：

比如针对C端服务，今年4月20日，顺丰医药精温专递产品再次完成迭代升级，首开3200条收寄流向，让中国内地90%以上大中城市实现胰岛素、冷藏抗癌药、血液制品等冷链药品直配到家，至此顺丰医药已具备中国内地绝大部分大中城市的C端药品配送到家服务能力。此次升级，更多的是强化C端服务的冷链能力，在常温药品C端配送上，其已十分成熟。相关资料称，其已为数十家大型医院、慢病防治中心、互联网药品零售平台提供“线上问诊，线上订药，送药上门”的C端药品配送服务。

针对中间流通环节，今年上半年，顺丰医药也公布了顺丰医药的计价模式。不同于传统医药物流按照药品货值百分比的计价模式，顺丰医药表示将按照货物的重量、体积等维度定价。顺丰医药公布的计价模式表按照其公布的计价模式，货值200000元、400kg的药品在传统计价模式中需要花费2000-4000元，而按照顺丰医药的计价模式则在440-810元左右。这对于希望降成本，提效率的需求方来说，竞争力十足。

而针对上游，顺丰也早已着手强化自身竞争力之路。2016年11月，顺丰旗下公司成都顺意丰医药有限公司与全球医药巨头赛诺菲达成合作，双方在成都启动赛诺菲中国第三家、西南首家医药物流中心项目。双方合作的初始阶段，赛诺菲将制药药品的运输交付给顺丰，后期疫苗的配送也有望纳入。同年12月，顺丰旗下的顺丰医药供应链有限公司与红石国际健康产业有限公司在南京市合作并注册成立顺丰医药供应链南京有限公司，该公司专门为医药生产企业、流通企业、卫生医疗机构提供安全、可控、可视的专业医药物流服务。

疫情之下，顺丰医药的能力也得到了检验，除了服务于广大C端用户，还在疫苗研发上提供了助力。今年7月初，北京科兴中维生物技术有限公司研发的临床新冠疫苗获得巴西国家卫生监督局（ANVISA）批准，将与巴西布坦坦研究所合作开展Ⅲ期临床研究，一批临床研究用新冠疫苗亟需从北京运往巴西圣保罗。顺丰医药为此提供了全程精准温控、端到端一站式解决方案，在其助力下，3天即完成了横跨东西半球、运输距离超12000公里的运输任务。

总的来说，顺丰医药的优势在于其背靠天网+地网+信息网的资源，以及多年来积累的研发能力强、信息化程度高、追溯方式全、对接能力强等优势，其目标是提供全域全程供应链服务，而这也符合整个顺丰集团的大方向。

京东系

如果说中国邮政是发力于医药零售，顺丰发力于医药物流，京东系则是全包。之所以称为“京东系”，是因为发力业务主体不同。

事实上，京东也是早早就针对医药领域做下布局：2013年，京东自建京东医药；2016年京东大药房成立；2017年2月，京东医药上线了“药京采”，目标是打造药房全品类一站式采购平台；2017年，京东医药陆续与泰州、宿迁、银川三地签订战略合作协议，共同打造互联网“医疗、医药、医保”闭环；2019年5月，京东健康正式宣布独立运营，京东健康集团正式成立。如今，京东健康已经成为京东集团四大独角兽之一，也是京东布局医药采供销诊等服务的主体。

而发力于医药物流的则是京东物流。从布局过程看，京东物流医药业务有以下三个关键节点：

2017年，京东物流正式推出京东医药云仓，业务覆盖仓储、运输车辆、运输司机、干线配送、终端配送等各服务环节，以服务包括生产企业、批发企业、连锁药店、医院和卫生站等在内的客户。

同年8月，京东物流与8家医药流通企业签署《京东医药云仓战略协议》，各医药流通企业将整合自己的仓储、运输等资源，以期结合京东的仓配一体供应链整合服务能力，共同搭建一个医药物流网络。

2018年，京东物流正式成立“京东冷链”，对外开放医药物流和生鲜物流业务。

在基础能力建设上，2019年，京东物流宣布位于北京、泰州、昆山、合肥的4个医药仓与1个器械仓，已获得GSP认证，仓储总面积超过5万平方米。至此，京东物流成为拥有GSP资质数量最多、仓储面积最大的社会物流企业。此外，早前，京东物流也已在北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳7个城市建立了医药冷链分拣中心，并在全国开通了11个省份互发的医药冷链卡班。

总结

除了以上三家企业，也有一些为医药零售服务的即配企业，如饿了么蜂鸟和阿里健康推出的24小时送药服务。不过这些更多的集中于最后一公里服务，这里不做讨论。

综合来看，目前主要的医药物流模式主要有三种：自营冷链运输、委托第三方物流企业、自营与外包相结合。邮政、顺丰、京东物流等第三方物流企业之所以纷纷发力医药领域，更多的也是政策红利的催动：

2016年2月，国务院印发了《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》，其中包括取消从事第三方药品物流业务审批。

2017年1月，国家卫计委印发《关于在公立医疗机构药品采购中推行“两票制”的实施意见（试行）》，宣告全国“两票制”的开始，这直接影响了医药背后的流通模式，为第三方物流提供了更多进入该领域的机会。

2018年，国家邮政局局长马军胜在第五次局长办公会议，更是明确指出了“要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务”。

而医药物流市场本身也是个不小的市场，据2015年统计数据显示，医药有25537亿市场规模，按照1%物流费率来计算，医药物流市场就有255亿规模。随着政策改革的不断落地，在该领域，第三方物流企业迎来了更广阔的机遇。虽是“黄金之地”，但门槛依旧不低，中国邮政、顺丰、京东物流之所以能发力于此，运输能力、网络覆盖是一大因素，技术保障、专业能力、品质服务也是重要原因，医药物流依然是个“高端局”。

（资料来源：物流指闻）