•  
  •  

2020年06月23日

年年618,看得见的GMV和看不见的供应链

几乎是618结束的下一秒,电商平台都纷纷晒出了自家的成绩。

京东下单金额2692亿;从5月下旬开始的天猫618季,最终下单金额6982亿;苏宁则细分得更明显,1小时苏宁易购全渠道销售增长132%,零售云销售额增长431%;12个半小时,苏宁易购全渠道销售额超去年618全天。

后疫情时代,被压抑的消费,被耽误的厂商,急需复工复产的社会情绪,都在此次消费中被明显释放了出来。表面上看,GMV是各大电商平台的“肌肉”;但在GMV之后,是各大电商平台在供应链的较劲,在下沉市场的探索展示,以及服务“最后一公里”的比拼。

 

  • 下沉市场肌肉首秀

2018年之前,关于电商平台,投资人最关心是做自营还是平台;2018年以后这个问题变成了是否为下沉市场。

趣头条、拼多多,直到一个个巨头在五环外成长起来,电商巨头们终于明白这是一个新的掘金市场。于是,淘宝推出了极速版;京东推出了京喜,并且挪出了微信一级流量入口。

但下沉市场究竟该怎么打?

2019年9月,58同城发布了一份《2019下沉市场用户调研报告》:亲朋好友是用户最值得信赖的人脉关系。

时任苏宁零售云集团总裁助理的刘怀力也说过类似的话:一个5万人的镇,可能也就1万户,如果当地社群关系OK,他在当地70%的人都认识。所以在县镇这种基于人情生意的市场,熟人能带来有温度的交易。

简单来说,就是基于熟人关系的社交。

6月16日,在浙江义乌,苏宁零售云的第6000家店—义乌佛堂镇零售云店开业了。店主王老板曾在当地经营一家红木家具店,但苦于没有流量,门店很快倒闭。但5月19号的一场线上云店直播,使其销售金额达到了8万块。

“相比网红直播,我更懂产品、更懂服务。”

换句话说,流量很重要,但并不是唯一重要的。流量之后,更需要解决的是服务能力。而类似王老板的草根直播,则是通过场景社交,一次性解决了流量和服务问题。

今年1-5月份,零售云小程序日均流量同比增长20倍;通过直播、拼团、推客、拓客等工具社交裂变,更多像王老板的企业主,通过零售云完成了销售额的提升。

 

  • 商超的线下最后一公里

关注电商发展史的人,不难发现所有的企业都在解决同一个问题:线下最后一公里。

市值刚过1万亿港元的美团,为了解决外卖最后一公里的配送问题,筑起了百万外卖小哥的护城河;2017年伊始,萌芽中的生鲜电商为了解决水果蔬菜的最后一公里,发展出了前置仓模型,从中诞生的每日优鲜、叮咚买菜一直鏖战不休;京东自建物流,也已经坚持了12年。

互联网和科技发展到如今,其实可以发现,“最后一公里”的线下业态才是快速消费品的最终战场。

美国就是一个很好的例子。自1960年开始,人均GDP从最初的3000美元,持续上涨。与此同时,食品支出占比、衣着支出占比显著下降,而医疗护理、娱乐支出占比显著提升。除了满足基本的生理需求外,人们更愿意把钱和时间花在享受和投资上。

随着各种休闲娱乐方式出现,原来去卖场购物是一种享受,在当下,正变成一种很无趣的方式。所以,人们更愿意去苏宁家乐福,而非沃尔玛。

谁能做好“最后一公里”,谁布局的线下就更有价值。

今年的618,也是苏宁数字化改造家乐福的首秀。而家乐福配送到家的最后一公里服务,在电商大战中的表现也的确有目共睹。

618期间,家乐福到家服务在全国51个城市铺开,平均配送时间缩短至36分钟。而家乐福也给苏宁送去了助攻,618全天,家乐福销售额增长了185%。

早在去年完成对家乐福的收购时,苏宁就有意改造其到家模式。苏宁家乐福CEO田睿上任时,曾调侃“家乐福本来是一只雄鹰,结果却被养成了一只金丝雀。”今年2月份,苏宁易购就接入了家乐福“1小时达”服务。

随后,到家服务被细化出三种模式:1小时达的即时配送;10公里生活圈的半日达;第三种是现在比较流行的预售制,头天下单,次日提货,相当于次日达。

金丝雀,终于变回了雄鹰。

 

  • J-10%计划的背后

中国快消几十年,回归到本质,一直是在减少交易的环节。而当环节被缩减到最后,就只剩两极,工厂和消费者。

道理都明白,谁最先链接到这两极,谁就最先跑出来。毕竟烧钱补贴只是暂时的,但打通两极后,长久的价值才能被创造出来。2018年,拼多多推出“新品牌计划”,开始链接工厂。随后,阿里、苏宁、京东都同步跟进。

今年的618,变相也是各家在交答卷。

5月25号开始,苏宁就高调在其官网宣布“J-10%”省钱计划,直接宣布家电、手机、电脑、超市品类商品,比京东百亿补贴商品到手价至少再低10%。

目标很明确,直接叫板京东。

这一招,相信京东并不陌生。10年前在图书市场,京东就是用价格战击败了当当。但和10年前相比,如今补贴不再是单纯的烧钱。在背后,也是供应链的比拼。

苏宁叫板京东背后,是其在全国范围内签约12条民生产业带,买断200条生产线,包下1000个平价工厂和50个原产地。同时,苏宁在全国建成了40座拼购村、23个产业带、71家拼工厂、87个拼拼农庄。

看得见的是GMV和补贴,看不见的供应链。

不论是双11还是618,电商每年的大促,GMV只是暂时的颅内高潮,GMV背后的产业整合,对下沉市场的挖掘、对物流配送最后一公里的改造,才是这场比赛的核心竞争力。

(资料来源:锌财经)

 

 

 
热点追踪
active active active
展商中心
观众中心
新闻中心
智慧物流新时代

赋能「智」造,「慧」聚创新
2021展位预定启动!

顺应智慧物流大潮兴起,2021第二届亚洲智慧创新物流大会及展览将再度于2021年6月16-18日在上海新国际博览中心重磅来袭。聚焦“科技赋能·智能应用”,本届展会将全面呈现智慧物流在交通运输、物流仓储、生鲜配送、流通加工、信息化服务各场景应用及产品技术解决方案。

智慧物流新时代

赋能「智」造,「慧」聚创新
2021展位预定启动!

顺应智慧物流大潮兴起,2021第二届亚洲智慧创新物流大会及展览将再度于2021年6月16-18日在上海新国际博览中心重磅来袭。聚焦“科技赋能·智能应用”,本届展会将全面呈现智慧物流在交通运输、物流仓储、生鲜配送、流通加工、信息化服务各场景应用及产品技术解决方案。

赋能「智」造,「慧」聚创新
2021展位预定启动!

顺应智慧物流大潮兴起,2021第二届亚洲智慧创新物流大会及展览将再度于2021年6月16-18日在上海新国际博览中心重磅来袭。聚焦“科技赋能·智能应用”,本届展会将全面呈现智慧物流在交通运输、物流仓储、生鲜配送、流通加工、信息化服务各场景应用及产品技术解决方案。

智慧物流展

2019亚洲智慧创新物流大会及展览
“智”在必得,成功首秀

首届亚洲智慧创新物流大会及展览已于2019年在上海成功举办。携手同期举办的第六届亚洲生鲜供应链博览会和LogiMAT China内部物流展,三大展会共吸引390家参展商,在30,000平米的展示面积上,向25,080名专业观众展示了智慧物流新技术、生鲜配送和内部物流科技解决方案。

智慧物流展

2019亚洲智慧创新物流大会及展览
“智”在必得,成功首秀

首届亚洲智慧创新物流大会及展览已于2019年在上海成功举办。携手同期举办的第六届亚洲生鲜供应链博览会和LogiMAT China内部物流展,三大展会共吸引390家参展商,在30,000平米的展示面积上,向25,080名专业观众展示了智慧物流新技术、生鲜配送和内部物流科技解决方案。

2019亚洲智慧创新物流大会及展览
“智”在必得,成功首秀

首届亚洲智慧创新物流大会及展览已于2019年在上海成功举办。携手同期举办的第六届亚洲生鲜供应链博览会和LogiMAT China内部物流展,三大展会共吸引390家参展商,在30,000平米的展示面积上,向25,080名专业观众展示了智慧物流新技术、生鲜配送和内部物流科技解决方案。

赋能“智”造 · “慧”聚创新

多场同期论坛
解锁智慧物流应用场景

作为亚洲智慧物流创新大会及展览的重要组成部分,亚洲智慧创新物流大会也将在展会期间如期举行。论坛将分设主论坛和主题论坛两部分,多场论坛围绕智慧物流及主要应用行业展开,聚焦热点话题、解读实践案例,把脉前沿趋势,打造行业交流分享的思想盛宴。

赋能“智”造 · “慧”聚创新

多场同期论坛
解锁智慧物流应用场景

作为亚洲智慧物流创新大会及展览的重要组成部分,亚洲智慧创新物流大会也将在展会期间如期举行。论坛将分设主论坛和主题论坛两部分,多场论坛围绕智慧物流及主要应用行业展开,聚焦热点话题、解读实践案例,把脉前沿趋势,打造行业交流分享的思想盛宴。

多场同期论坛
解锁智慧物流应用场景

作为亚洲智慧物流创新大会及展览的重要组成部分,亚洲智慧创新物流大会也将在展会期间如期举行。论坛将分设主论坛和主题论坛两部分,多场论坛围绕智慧物流及主要应用行业展开,聚焦热点话题、解读实践案例,把脉前沿趋势,打造行业交流分享的思想盛宴。